Supercars Townsville Shane van Gisbergen to take huge championship gamble
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셰인 반 기스버겐은 타운스빌에서 챔피언십 우승을 차지할 수 있는 선두 자리를 지키지 못할 것이며,토토사이트
홀든 영웅은 노스 퀸즐랜드에서 레이스를 펼치겠다고 선언했습니다.
코로나19로 인해 시즌이 단축되고 타운스빌의 더블 헤더에서 600점을 받을
수 있는 거래가 성사되자 반 지스베르겐은 챔피언십- 비용 충돌로 이어질 수 있는 도박에 총력전을 펼치겠다고 다짐했습니다.
"저는 (챔피언십에 대해) 그렇게 생각하지 않습니다."라고 그는 말했습니다.
"한 번에 한 라운드씩 진행됩니다. 가능한 한 많은 점수를 얻기 위해 나갈 뿐입니다."
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챔피언십 사다리에서 가장 가까운 라이벌보다 200점 이상 앞서 있는
반 지스베르겐은 공격적인 운전 스타일을 바꾸지 않을 것이라고 말했습니다.
그의 속도는 한 번도 문제가 되지 않았지만, 한때 챔피언이었던
그는 고위험 스타일이 아니었다면 이미 자신의 이름을 딴 또 다른 타이틀을 가지고 있을지도 모릅니다.
"무슨 일이 일어나든, 무슨 일이 일어나든," 그가 말했습니다. "저는 경주하러 왔습니다."
그러나 레드불 레이서는 타운스빌에서 레이싱을 할 때 모든 것을 정복한 팀 동료 제이미 윈컵에게 배웠다고 인정했습니다.
윈컵은 리드 파크 서킷에서 12번의 레이스에서 우승하며 "북쪽의 왕"이라는 별명을 얻었습니다.
반 기스베르겐은 "지난 몇 년 동안 그의 데이터와 운전 스타일을 여기서 보면
그가 왜 이렇게 빠른지 알 수 있습니다."라고 말합니다.
"저도 그것을 배우고 모방하려고 노력했습니다. 제이미가 확실히 벤치마크입니다."
코로나19로 인해 윈턴 라운드가 취소된 후 같은 트랙에서 주말 연속
레이스를 펼칠 예정인 판 기스버겐과 윈컵은 승점을 놓고 맞붙을 것으로 보입니다.
반 지스베르겐은 타운스빌에서 5승을 거둔 행복한 역사를 가지고 있지만,
자신은 편애를 받을 자격이 없다고 주장했습니다.슬롯사이트
"작년에 이곳에서 두 번의 이벤트가 있었기 때문에 저만큼 모두가 트랙을 잘 알고 있습니다."라고 그는 말했습니다.
리드 파크 재에서 일어나기
- 매튜 엘커튼
브래드 존스 레이싱은 말 그대로 작년 리드 파크에서 열린 2019년 캠페인의 잿더미에서 벗어나 압도적인 활약을 펼쳤습니다.
닉 퍼캣이 극적인 피트 레인 화재에 휘말려 차량을 집어삼키고 피트 크루들의 행동을 강요한 지 1년 후,
BJR 팀은 다시 리드 파크 서킷을 불태우고 있었습니다.
하지만 이번에는 BJR 팀 동료인 퍼캣과 토드 헤이즐우드가 모두 폴 포지션에 진출했고,
팀은 앞줄 락아웃까지 확보하는 등 시대적 흐름이 바뀌었습니다.
이 역동적인 듀오는 올해 리드 파크로 돌아왔지만, 작년 영웅들의 영광에 기대지 않고 있습니다.
팀은 2020년에 폴 포지션 전환에 실패했으며,파워볼사이트
늦은 세이프티 카가 헤이즐우드를 추월한 선두 스콧 맥러플린의 새 타이어를 들이받아 레이스에서 6위와 7위에 머물렀습니다.
퍼캣은 타운스빌에서 첫 번째 슈퍼카 은식기를 찾으면서 이제 그 예선 폼을 우승 폼으로 바꿀 때가 되었다고 말했습니다.
"여기에는 좋은 추억이 있습니다. 저는 이곳에서 모든 부문에서 우승했습니다.
슈퍼 2에서 채즈(모스터트), 맥라플린과 전투를 치렀고 포르쉐에서 좋은 레이스를 펼쳤으며 작년에는 폴 포지션을 차지했습니다."라고 그는 말했습니다.
"불이 크지는 않았지만 승무원들이 그 자리에 앉아 있었습니다.
"이 자리에 오르는 것을 좋아하지만 메인 게임에서 트로피를 들어본 적은 없습니다.
실버웨어를 들고 집에 돌아오는 것이 목표입니다."
마크 윈터바텀에 이어 슈퍼카 챔피언십에서 7위를 차지한 퍼캣은 BJR 팀이 최근
라운드에서 코너를 돌았으며 타운스빌에서 계속 발전할 것이라고 믿습니다.
그 아래에 있는 기계든 그 아래에 있는 도로 표면이든,
퍼캣은 영구적인 선로와 도로 표면이 혼합된 회로에서 최대한 활용할 수 있는 능력이 있다는 것을 알고 있습니다.
"콘크리트에 부딪혀 두 바퀴로 구불구불한 길을 건널 수 있는 모든 거리 트랙이 있다고 생각합니다.
운전자가 자동차에 변화를 줄 수 있는 트랙이라고 생각합니다."라고 그는 말합니다.
"원하는 위치로 조작하고, 트랙 배치와 위험 부담을 줄일 수 있습니다. 분위기도 놀랍지만 운전하는 것도 재미있어요.
"이번 주말 레이스의 목표는 타이어 수명에 관한 것입니다.토토사이트
장거리 레이스에서 연료가 떨어지는 이번 레이스는 모두에게 도전이 될 것입니다.
장거리 레이스로 돌아가서는 운전자와 자동차 모두에게 힘든 일입니다.
"긴 레이스를 기대하고 있는데, 현재 스프린트 형식이 조금 지루했습니다. 구
덩이에서 나와 타이어 두 개를 끼우고 두 바퀴 만에 상대방을 추월할 수 없다면 그걸로 끝입니다.
레이스를 위해 거기 앉으세요.
"팀이 조금 더 조작하고, 연료를 사용하고, 짧게 조작할 수 있기를 기대합니다.
전략을 성공시키는 것은 운전자에게 달려 있습니다."
헤이즐우드는 또한 거리 서킷을 좋아합니다.
그는 작년에 6번의 레이스에서 그리드의 첫 세 줄에 세 번 출전하여 예선을 통과했음을 증명했습니다.
하지만 BJR에서 두 번째 시즌을 보내고 있는 25세의 그는 "미완성된 사업"이 순조롭게 진행되고 있다고 단호하게 말합니다.
"슈퍼카를 타고 다시 거리 서킷으로 돌아오는 것을 좋아합니다.
슈퍼카를 몰고 거리와 콘크리트 정글을 돌아다니는 것은 궁극적인 도전입니다."라고 그는 말합니다.
"소매를 걷어 올리고 공격적으로 행동해야 합니다. 제가 운전하는 방식에 맞습니다.
운전 관점에서 보면 궁극적인 헌신입니다. 당신이 투입한 것만 얻을 수 있습니다.
벽에 매우 가까이 있어야 하고, 거울을 긁어낸 다음 구불구불한 길을 건너야 합니다.
"정말 공격해야 하는데, 제 관점에서는 운전자로서 저에게 가장 큰 도움이 되는 것 같습니다.
"작년에는 개인적으로 먼저 폴 포지션을 차지했고 앞줄 잠금장치를 달았습니다.
작년 마지막 레이스의 대부분을 늦은 세이프티 카로 마무리할 때까지 선두를 달렸습니다.
제 관점에서는 아직 끝나지 않은 사업이 있고 이 분야에 진출하고 싶어합니다."
헤이즐우드는 이번 시즌 그리드를 오르기 위해 고군분투하는
젊은 드라이버와 함께 지난 시즌의 예선 성공을 재발견하기로 결심했습니다.
이번 주말 타운즈빌에서 피자헛 리버리를 타는 브래드 존스
레이싱 드라이버는 이번 시즌 15위 이상의 자격을 얻지 못했습니다.
헤이즐우드는 이번 시즌 한 번을 제외한 모든 레이스에서 자신의 위치를
개선하는 등 탄탄한 레이스 페이스를 보여줬지만,
한 바퀴를 더 뛰지 않고는 이번 시즌 톱10에 들지 못할 것이라는 것을 알고 있습니다.
아직 BJR이 그에게 장기 계약을 제안하지 않았기 때문에 헤이즐우드는 리드 파크 서킷에서 자신의 미래를 위해 싸울 것입니다.
"올해 반등할 수 있도록 열심히 노력하고 있습니다.
경기장의 뾰족한 끝에서 차를 되찾으세요."라고 헤이즐우드는 말합니다.
"BJR 팀과 저에게 올해는 순조로운 출발이었습니다.
이번 주말에 강력한 성적을 거두고 다시 경쟁에 뛰어들고 싶습니다."
원래 슈퍼카 타운즈빌로 출판되었습니다: 셰인 반 기스버겐, 대규모 챔피언십 도박에 뛰어들다.토토사이트